Zwischen Lausanne und Yverdon-les-Bains verkehren Busse direkt ohne Zwischenhalt.
Zwischen Cossonay-Penthalaz und Grandson verkehren ebenfalls Busse, die alle Haltestellen der Linien R1 und R2 bedienen.
Die ursprünglich angekündigte Prognose um 09:00 Uhr kann leider nicht eingehalten werden. Gemäss aktueller Einschätzung der Teams vor Ort dürfen die Gleise nicht vor 10:00 Uhr begangen werden.
IR 35 07:53 ab Zürich umgeleitet über Baden/Brugg. Nach ZP Zug blockiert Strecke. SBB App/Website schweigt.
IR 35 07:53 ab Zürich umgeleitet über Baden/Brugg. Nach ZP Zug blockiert Strecke. SBB App/Website schweigt.
Zwischen Killwangen und Heitersberg war ein Zug abgelegen. Nach einen Reset hed der Haverist weiter fahren können. Ganze Störung hed nur 15 Minuten gedauert und war zuende bevor irgendein Konzept greifen konnte.
Deswegen gab es wohl auch keine Info.
Ich wurde mit 1410 7:49 Zürich-Bern auch via Brugg umgeleitet.
Zur Abwechslung sind mal Tiere in Gleisnähe bei Münsingen und übers Gleis 3 in Münsingen.
Nachdem heute morgen gegen 7 Uhr bei Einigen Personen in Gleisnähe waren und entsprechend die 7 Uhr Spinne ab Thun -> Bern knapp 15min zu spät unterwegs war.
was sind denn das für ständige "Personen in Gleisnähe"? Suizidkandidaten? Wanderer? Kinder? Unwissende?
Um Münsingen herum: ok, klar
Aber Einigen ist ja nicht gerade um die Ecke.
Mir gehts eigentlich mehr um die Fälle, die nicht gerade bei einer Psychiatrie liegen
Naja das kann glaube ich so ziemlich alles sein. Ich hatte mal einen Vorfall mit einem Senilen Mann der am Kräuter sammeln war…
Oder halt Dinge wie Wanderer die eine Abkürzung dem Gleis entlang nehmen, Junge Badegäste die auf Bahnbrücken klettern um in den Fluss zu springen etc etc…
Schon wieder sind irgendwo im Aargau? Personen in Gleisnähe
IC822 hat ab Bern +5min
Am Mittwochnachmittag ist in Schafhausen im Emmental ein Auto bei einem Selbstunfall mit einer Bahnschranke kollidiert. Der Lenker wurde verletzt. Ermittlungen zum Unfall sind im Gang.
Respekt - muss man erst mal schaffen: so zu fahren, dass man aufgespiesst wird…
Nominiert für den Darwin Award 🥇
Oder ist das im Falle eines Eingesperrt-Sein-Falles propagierte Durchbrechen der Schranken mit dem Auto doch nicht ganz so ungefährlich? Bisher dachte ich eher an Gefahren für Passanten durch herumfliegende Schranken-Holm-Teile. Aber wenn man sie im spitzen Winkel trifft, kann es offenbar sogar vorkommen, dass die Schranke stärker als die Windschutzscheibe ist.
Einfach "saublöd gelaufen"? Oder ist das eine veraltete Bauart ohne Sollbruchstelle?
Das sieht für mich so aus, als wäre hier versucht worden, unter der sich bereits schliessenden Schranke durchzufahren, indem zuerst auf die Gegenspur ausgewichen wird (die Holmen auf der anderen Gleisseite schliessen ja jeweils etwas zeitversetzt), dabei wurde die eigentliche Schranke seiner Spur noch touchiert und geknickt. In der Zeit bis die andere Seite des Übergangs erreicht war, hatte sich der Holmen soweit gesenkt, dass er die obere Ecke der Windschutzscheibe traf, und wohl durch die Lenkbewegung von der Gegenspur zurück auf die Regelspur passte dann der Winkel, dass sich der Holmen durch das Fahrzeug bohrte - Aus meiner Sicht ein klarer Fall für den Darwin Award, hoffentlich mit einer Erkenntnis, dass man beim Blinklicht doch besser anhalten sollte...
Respekt - muss man erst mal schaffen: so zu fahren, dass man aufgespiesst wird…
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Wenn ich aufs Satellitenbild schaue, scheint mir das hier aufgrund der örtlichen Verhältnisse nicht so schwierig zu sein:
(Quelle: map.geo.admin.ch)
Ich tippe auf abgelenkt und nicht gesehen, dass sich die Schranken schliessen. Daraus resultierend erschrocken und reagiert wie durch LokRe460 beschrieben.
Bin schon gespannt auf den Unfall reicht der Kapo BE.
Duden meint "der Holm" nicht "der Holmen"
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