Beiträge von looker

Zitat von Dany

Auch die Art wie looker hier auf sachliche Fragen reagiert finde ich nicht in Ordnung.

Der Kollege Fahrer Schwarz hat eine sachliche Frage gestellt, ja. Vielleicht merkt er ja selber das die paar möglichen Minuten irgendwo anders sowieso hinfällig werden, vielleicht hat er auch schon im BFS mitdiskutiert wenn es um den Einsatz von Neigezügen geht und andere Züge die Strecke mitbenutzen. usw..

Die "lustige" Art und Weise der Antwort zeigt mir halt wie am Arsch die Diskussionskultur hier langsam ist! Dafür muss ich auch nicht mehr auf Informationen und Tipps hoffen die man sonst nirgends findet. Sofern die Form stimmt darf jeder alles und überall hinrotzen, wenn nicht wird gelöscht und das ganz nach Tagesform. Irgendwie habe ich den Sinn eines Forums (es ist und bleibt nun mal ein Forum) anders verstanden und erlebt.

Danke

Stefan

Ganz ehrlich: ich finde Personen die immer den äussersten Ausnahmefall zelebrieren und sich damit noch klugmachen wollen

Natürlich hat die gemeine SBB nie an so einen Unfall gedacht, und nun dürfen die armen Bahntheoretiker nicht einmal mit Reihe N gefühlt über den Gotthard fahren!

Ich war positiv überrascht wie die Chaos Phase gestern gemeistert wurde (war am Rande mittendrin) und bin zuversichtlich das es weiter so gut es eben geht, gemacht wird. Dazu viele Ueberstunden geleistet werden und wohl ein paar Gedanken gemacht werden die man hier kaum nachvollziehen kann, aber zur Lösung des Gesamtproblems "Unterbruch" beitragen werden.

Reihe N gehört defintiv nicht dazu, auch nicht als Frage in einen Ticker!

Das freut mich auch für die direkt Betroffenen!

Das es Nachahmer reduzieren soll habe ich verstanden, die Frage ist: Passiert es auch tatsächlich?

Nur weil man weniger davon "hört", werden die Fälle nicht einfach weniger, abgesehen davon heisst der Titel mit Recht Personenunfälle! Dh es muss nicht immer Absicht sein. Je nach dem kann es genau umgekehrt mehr Unfälle geben, weil die Aufmerksamkeit fehlt.

Denkt..

Stefan

Zitat von Heitersberg

Kein Grund angegeben und Dauer, tönt verdächtig nach PU.

Zum Fall in Kemptthal gestern: Auch im Landboten von heute ist nur die Rede von einer "Störung an der Bahnalange".

Hilft das wirklich bei der Bewältigung von PU's?

Rüti wäre auch noch ne Variante, wenn man nicht warten und im Kanton bleiben will..

Ah, jetzt macht die Ansage in Oberwinterthur heute Abend auch Sinn!

Hatte mich noch gefragt warum die S11 um 17:30 nach Seuzach geschickt wurde, obwohl die Leistung von Seuzach (Oberwinterthur 17:29 Richtung ZH) als Ausfall wegen technischner Störung an der Anlage gemeldet wurde..

Kann man machen, und ist sicher auch korrekt: #automatische Durchsagen sind auch nicht immer die ganze Lösung

Oder #der gemeine Kunde soll gar nicht denken

sehr speziell, mit den SBB Piktogramen, ist bestätigt das es keine temporäre Lösung war/ist?

mfG Stefan

Zitat von Michael

So schlimm ist es hier dann glaube ich doch noch nicht dass eine Schliessung gerechtfertigt wäre.

Naja, aber das Verhältnis BS zu Information nimmt hier schon auch extrem zu. Leider merken es die beteiligten Sender am wenigsten: Scheint so ein Uebel der Zeit zu werden, viele Beiträge ist nicht gleicht qualitativ gute Beiträge, auch wenn es vielleicht ab und zu mal einen dabei hat.

Viel Spass weiterhin im Schall und Rauch, oder Dampf und Plauder Forum!

andere Bilder zeigen besser das der Brand eher unten begonnen hatte..

ich meinte das es die ursprünglichen Drehgestelle vom hier erwähnten IC2000 B Wagen sind..

Zitat von verkehrsminister

.(OT: Was für ein Typ Drehgestell ist dieses hier?)

IC2000, meinte ich. Die blieben beim Wako test übrig..

OT off

Sabello: ist das Foto aktuell beim Dampfmaschinenfest entstanden?

So ein typisches Beispiel von ich habe es schon verstanden aber (hier der Kunde) ist mir egal swisstrainspotter

Der IC81 wurde auf jeden Fall im HB via Gleis 3 geführt (planmässig 18:05), der kam verkehrt herum und mit ca 6min Verspähtung. Der IC5 war danach mit ca 10min im Flughafen unterwegs. Bei allen, inklusive IR13 war der Grund Abwarten eines Anschlusszuges

Denke schon auch das etwas im Tunnel passiert sein muss, das man sich den Aufwand mit dem IC81 gemacht hatte.

Ich vermute der betroffene Zug war die S2 die den Flughafen um 18:00 nicht erreichte?

Als Ersatz wird es dafür ein Mohrgarten geben, duck und weg..

Forchbahn und RhB gehören natürlich in einem Thema mit Normalspur im Titel diskutiert.. (!ironie!)

Thurbo 2mal AKL + 2mal AK könnte auf der S41 immer noch so sein, war früher auf der S33 ein Thema.

Zitat von Jonistan

Der Fall von Dany ist natürlich ein anderer, dort scheint effektiv die Hardware kaputt zu sein.

Nöö, das ist einfach was anderes! Ich könnte Dir ein paar Kreuzungen / Abieger in der selbsternanten Velostadt Winterthur aufzählen wo man als Velofahrer effektiv "verhungert" wenn kein Auto mitfährt. Genauso scheint es auch in der schönsten Velostadt zu sein. In Züri hat es sicher genügend Autos damit einem die Erfahrung erspart bleibt

Klar gibt es dann auch gute Beispiele, wie von Dir beschrieben: Die sind in Winterthur sogar oft anzutreffen, wenn es um Velowege geht die Autobahn Einfahrten queren, zB. oder in Oberwinterthur der seperate Abbieger beim Romertor. Man muss halt eben was tun dafür. Ich werde darum auch immer ein wenig angefressen wenn wie eben zitiert ein klarer Fall so abgekanzelt wird. Das hilft niemanden ausser der eigenen Gefälligkeit.

mfG Stefan

dazu ein Statement in einem parallel Forum https://www.forum.hag-info.ch/forum/index.ph…3629#post153629