Ein Papierersatz für MFK ohne Stempelungen ist nicht kompliziert: vorgedruckte Felder um Datum/Zeit einzutragen und gut ist.
Beiträge von riehen
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Sorry I only speak English so I use google translator. The SBB have changed their website so that there is no longer an overview of all departures and arrivals at a station. (Modern websites can be very bad at giving a general overview.) Can I find this anywhere else? The best alternative I have is the DB website.
Do you know how well the DB website reports delays and disruptions in Switzerland? Delays are often not reported, although the situation can be better at some stations such as Basel SBB. Are the real-time reporting systems interconnected?
Have a look at the BAV sponsored website :
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Solche Aktionen sind mittlerweile auf dem ganzen Netz zu erwarten. Gerne um Lausanne, Bern, Basel... :pinch:
Ohne Zugverkehr bauen ist halt günstiger und einfacher.
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Die Containerzüge sollten Di / Mi / Do Chavornay bedienen, fahren Vallorbe-Chavornay mit einer Extraschlaufe über Lausanne Triage. Gibt es Sichtungen ?
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Eingeschränkt nicht eingestellt, es gibt noch eine Anzahl Bahnhöfe wo Private Cars an Amtrak Züge beigestellt werden können:
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Nr. 9 : Die Brücke am Kwai
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Bin kein Insider, aber glaube gehört zu haben die Schienen der NBS müssten vorzeitig ersetzt werden. Ein Grund dafür soll sein das die Schienen zu wenig geschleift wurden, so dass sich Risse bilden konnten.
Bestätigung oder Dementi seitens der Fahrbahnexperten willkommen
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Haltestelle wäre passender...
Man bemerke das dunkle Signal. -
2 x B EW II als Verstärkungswagen in IR 1722 Brig -Genf Flughafen, anstelle der üblichen Bpm 51.
Ich hoffe der Lokführer ist nicht 160 km/h gefahren :wacko: -
Standort: sehr weit weg (weiter geht nicht)
Hersteller : rote Standseilbahnen kommen aus der Schweiz !
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Mit einem Lastwagen sollte es eigentlich möglich sein, die Barriere zu durchbrechen. Lieber eine zertrümmerte Schranke als eine Kollission!
Dem ist beizupflichten... Barrieren können notfalls auch mit einem Auto durchbrochen werden !
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Kussverbot an britischem Bahnhof – Reisende empört
Na ja, das Schild bedeutet eigentlich "Hier keine Aussteigezone"
. Diese Schilder zieren seit Jahren verschiedene Bahnhöfe und Flughäfen im Königsreich und sollen verhindern das Bus und Taxispuren versperrt werden. Wieder mal ein gut recherchierter Artikel der 20 Minuten Gehirnwäsche Postille....Interessant ist, das herumliegende Pendlerzeitungen im Artikel der BZ nicht als Problem erwähnt werden.
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Bei Cessoalpino gibt es eine detaillierte Verspätungsstatistik :
Die Pünktlichkeit ist immer gleich schlecht und es ist auch kein Trend zur Verbesserung sichtbar.... (Woche 50 2008: starker Schneefall, es waren alle Züge nicht mehr pünktlich) : im Jahresdurchschnitt sind ca.11% der Züge über 15 Min verspätet und 1.4% Ausfall.
Was fehlt ist der Anteil der Verspätungen aus technischen Problemen bei den Zügen und der Anteil betriebliche Gründe. Es gibt viel mehr Verspätungen in der Richtung I -> CH als in der anderen.
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Da muss aber einer schon ganz genau Zielen, dass er die Fahrleitung trifft
Es genügt auf die Isolatoren zu schiessen...die lassen sich auch leichter treffen
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Gilbertine ist es nicht
Es wäre sowieso Gilberte, du verwechselt sie mit Albertine.. (die kommt bei Proust vor)
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um ca. 21.15 Uhr stand der (Salon-)Zug der französischen Nationalmannschaft in Zürich-Oerlikon
Die französische Mannschaft ist oberhalb von Vevey stationiert. Weiss jemand ab welchem Bahnhof der Salonzug abfährt ( am 16.06 zu m letzten mal) ? Spontan fallen mir ein: Vevey, Puidoux-Chexbres oder Palézieux.
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um die paar 100 Meter neu zu bauen
Die paar 100 Meter gehen über den Wankdorfplatz. der jetzt bewilligte Umbau des Wankdorfplatz ist eine aufwendige Sache: Zweistöckig mit unterirdischem Kreisel... Die Arbeiten könnten auch länger dauern, da der Platz während des Umbau nicht gesperrt werden kann.
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Warum sollte die SOB auf die Idee kommen, eine 25järige Lok
Das grösste Problem ist wohl die beschaffung von Ersatzteilen, es wurden nur 4 Exemplare gebaut.
Wahrscheinlich ist auch die Elektronik nach 25 Jahren langsam am Ende. Eine Lok als Ersatzteilspender zu nutzen macht deshalb Sinn. -
In Teheran gibt es eine S-Bahn Strecke die elektrischen Betrieb hat. Der Fernverkehr ab Teheran ist allerdings nur Diesel.
Die "schwedischen" E-Loks fahren (fuhren?) auf der Strecke Tabriz - Djulfa (Grenze zu Azerbaijan)
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Die SNCF ist an Keolis mehrheitlich beteiligt, so kommt die Tochter in Rumänien günstig zum Rollmaterial der Muttergesellschaft.