Beiträge von Re 6/6 11626

Bei der Kollision mit einem Lastwagen in Aarwangen wurde der STAR damals auch stark abgeändert.

Zudem hat der 112 Seite Oensingen mal nähere Bekanntschaft mit der Güterlok gemacht Dieser Teil ging damals zum Hersteller zur Reparatur.

Die beiden Be 4/4 würden auf der Linie nach St. Urban eingesetzt und da ist noch die alte Zugsicherung...

theoretisch wäre es möglich den GTW zurückzugeben. Allerdings sind es sechs STAR für fünf Dienste,

wovon der 111 einen längeren Aufenthalt in der Werkstätte gebucht hat (Umbau auf das neue Infosystem und anderes).

Mit den beiden Be 4/4 wird es knapp mit dem Fahrplan, zudem war beim letzten Mal das BAV nicht gerade begeistert davon (Stichwort BehiG)

Nach neusten Informationen war es nicht der Wind, sondern Katzilla...

Fricktal

@10001 das ist korrekt so. Bei der ASm ist es so das sich die Schranken nach ca. 3 Minuten automatisch wieder öffnen. Ob der Zug in dieser Zeit den BUe passiert hat oder nicht spielt keine Rolle.
Kommt in diesem Fall dazu dass der LF von Aarwangen herkommend nicht sehen kann, ob der BUe durch ein Fahrzeug belegt ist.

Be 114 dürfte wohl bis ende Jahr ausser Betrieb sein.

Bild 6 Hst. Allmendingen ?

noch fragwürdiger wird das ganze wenn der Wildhüter ein Hörgerät hat.

es würde schon sehr viel helfen wenn der Wildhüter sich bei der Leitstelle anmelden müsste.
Schlimmer ist allerdings das es einige Stunden später etliche Gaffer gehabt hat...

Güterverkehr gibt es nur noch im Grossraum Langenthal und zwischen Nieder-und Oberbipp

ich erfreue mich auch daran

Olten ?

Graubünden ?

wurde sie nach einem Herr Bridel benannt ?

Besten Dank für die Glückwünsche

Die Nachbarstation von Kaltenherberge über der alten Stammlinie

Kanton Bern ?

ehemalige DDR ?

Zahn um Zahn steigt die Zahnradbahn den Berg hinauf

Maschendrahtzaun in the morning...

Kaffee macht nervös wenn man zuviel davon trinkt