Beiträge von TBF

Zitat von mea

• Muss eine Rangierfahrt nicht an der Zugsspitze überwacht werden und die Geschwindigkeit so gewählt sein, dass auf Sichtdistanz angehalten werden kann?

Die Vorschrift zur Rangiergeschwindigkeit besagt nur, dass am vorgesehenen Ort sicher zum Halten gekommen werden kann. "Fahrt auf Sicht" ist da tatsächlich nochmal eine andere Vorschrift.

In Bereichen mit zentralisierten Weichen und Zwergsignalen ist eine Fahrstrassenüberwachung durch den Lf auch gar nicht immer so trivial, da hier oftmals keine Weichenlagesignale verbaut sind. (In Handweichen-Bereichen ist das natürlich was anderes...)

Reisendenlenkung von Graubünden Richtung Zürich lief ja auch explizit über St. Gallen.

Da kommt an einem Sonntagnachmittag dann auch in der Zwischensaison was zusammen...

907 in Flums, bis 18 Uhr war dicht, 908 (18:08 ab Chur) war der erste IC, der wieder durch kam. Aktuell wohl eingleisig inkl entsprechender Verzögerungen.

Wenn "Grund: Kein Grund" angegeben ist, ist das schon auch recht offensichtlich...

Sowohl als auch. (Regie und Balzarolo)

Bernina: während die Passstrecke zwischen Pontresina und Poschiavo nach aktuellem Stand bis morgen gesperrt bleiben soll, wird zwischen Poschiavo und Tirano mittlerweile mit dem 10.04. geplant.

Als ob es keine drängenderen Probleme gäbe...

War das vielleicht der, der gestern Abend bereits als 583 ab Zürich ausgefallen ist?

Da sind wir aber nach meinen (Ostschweizer) Erfahrungen hierzulande doch noch recht weit von entfernt. Da sind die nördlichen Nachbarn stellenweise schon weiter (aber auch nicht alles Personal!)...

Kinder, die alt genug sind, den ÖV alleine zu nutzen, haben heutzutage aber überwiegend auch ein eigenes Handy.

Zitat von SirToby

Chur wird sogar vor dem letzten Zug geschlossen…

Und – insbesondere an Wochenenden – weit vor der Ankunft des letzten Zuges.

(Was bei manchen Stadtbus-Anschlüssen tatsächlich noch sportlich werden kann, wenn man das nicht weiss...)

Um 18:06 Uhr fährt der Zug ab und um 10:58 Uhr meldet die Polizei, dass die Geiseln mittlerweile frei seien.

Qualitätsjournalismus vom Feinsten!

Zitat von StefV

Die RhB hat es offenbar immer noch nicht nötig, unter dem Tag diese Anzeigen zu aktualisieren.

Das hat leider nichts mit „nicht nötig haben“ zu tun - sie kriegt es schlicht nicht auf die Kette…

Zitat von Stadlerfan

Zudem wurde immer nur darauf herumgehackt, dass der Kiss angeblich ein S-Bahn Zug sei. Wie man nun aber sieht kann man damit sehr wohl angemessene IR-Fahrzeuge zaubern. (Abteiltüren, angemessene Bestuhlung, bessere Laufruhe, Steckdosen, Veloplätze mit Steckdosen etc etc)

Ein Blick zur WestBahn (bzw mittlerweile DB) hätte gezeigt, dass man aus einem KISS definitiv auch etwas machen kann, was sehr wenig mit einer S-Bahn zutun hat.

Einem in der Branche versierten Journalisten sollte diese Erkenntnis zuzutrauen sein.

einmal

23:17

Class 507

Cuire

Zitat von philipp2

und zweitens hat man auch eher Verständnis für die Verzögerung.

Gerade das ist in meinen Augen eigentlich fast das wichtigste.

Mit einer klaren, allgemein verständlichen und vor allem ehrlichen Angabe ist bei mir – und wahrscheinlich auch bei vielen anderen – die Chance auf Verständnis für die Verzögerung ungleich grösser als bei einem lapidaren "Störung wegen Betrieb".

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