Umbau Bahnhof Lenzburg

Und der (wöchentliche?) Austausch des GTW520 welcher bei der Thurbo fährt ist auch in Lenzburg.

Ja, aber der übernachtet ja in Lenzburg und wird als Verstärkung mitgegeben.

Könnte nicht ggf. in Beinwil verstärkt werden? Oder lässt dies der enge Fahrplan nicht zu?

In Beinwil reicht die aktuelle Haltezeit von etwa 1 Min. nicht für Verstärkungen. Vielleicht kann der längere Halt in Hitzkitch zugunsten Beinwil verkürzt werden?

Können auf den Stumpengleisen in Beinwil GTW abgestellt werden? Die Infrastrukturdienste benötigen ebenfalls Abstellgleise, auch sie können dannzumal ja nicht mehr über Lenzburg zu- und wegfahren.

Die beiden GTW der S36 Bülach–Waldshut werden wohl ab/nach Luzern getauscht werden müssen, aktuell drei Mal pro Woche. Vielleicht schafft man es, dass jedes Fahrzeug bloss einmal pro Woche gewechselt werden muss, also zwei Retourfahrten/Woche. Oder was wäre eine Doppeltraktion als Freizeitexpress Baden–Südbahn–Luzern am Wochenende - für viele neue Fotosujets - wenn sie das ungewohnte lange Fahren mit v max 115 km/h aushalten. (Auf der S36 fahren auch aktuell am Wochenende gewöhnliche THURBO-GTW.)

Diese GTWs fahren aber morgens den ersten Zug von Waldshut respektive jetzt Koblenz Richtung Bülach. Würde also noch mehr Leerfahrten machen wenn sie nicht in Brugg übernachten.

In Beinwil a.S. sind über Nacht jeweils drei GTW abgestellt. Platz für zwei weitere GTW gäbe es noch, da das dritte Gleis für den Bahndienst reserviert ist.

Wenn man den Bahndienst-Abstellplatz in Beinwil a.S. opfert, müsste der Bahndienst nach Baldegg oder Hochdorf ausweichen. Dort gibt es noch einige Abstellkapazität.