Bremsen vor grünem Hauptsignal

Im Bahnhof Winterthur kommt gelegentlich folgende Situation vor, ohne dass eine Störung, ein Test oder eine Langsamfahrstelle vorliegt:

• Ein GTW rollt mit schätzungsweise knapp 40km/h auf ein grün zeigendes Hauptsignal zu.
• Kurz vor dem Signal bremst er ab, obwohl es immer noch grün zeigt und kein planmässiger Halt an dieser Stelle vorgesehen ist.
• In Schleichfahrt rollt er daran vorbei.
• Das Signal wird rot.
• Nach vielleicht ca. 20s beschleunigt er wieder.

Fragen:

• Was ist genau los?
• Bei welchem Signal?
• Warum ist es bei anderen Signalen wesentlich weniger gut möglich?

PS: ich habe es schon zwei mal werktags um ca. 22:30 beobachtet, es kann sich aber auch anders abspielen.

Zitat von Nostalgiker

Gestörte Signum-Anlage.

Nein. Keine Störung.

Zitat von Milieu du monde

Da läuft doch irgendwas ausserhalb der Bahnanlagen ab: Ich denke da zum Beispiel an die attraktive, junge Blondine,

Gut möglich, dass es in der Gegend um die Zeit hübsche Blondinen gibt, aber ein Badezimmer wohl kaum?? Es ist nahe beim Salzhaus (da dürften nicht nur die Winterthurer wissen, dass es sich um ein Ausgeh-Lokal handelt).

Zitat von Thomas Bauer

Wo? Welche S-Bahn?

Nähe Salzhaus. Keine S-Bahn-Linie.

Neuer Hinweis: Es kann auch geschehen, dass das Signal doch noch vor der Vorbeifahrt rot wird. Das stört den Lokführer aber überhaupt nicht. (Ja, es ist tatsächlich das Hauptsignal für sein Gleis, nicht eine benachbarte Strassenampel oder so.)

S33: Nein. Kann aber sehr gut sein, dass dies ca. 1 min vorher der Fall war. Sicher waren eine knappe Minute vorher zwei Züge auf dem gleichen Gleis. (Ich weiss, jetzt spreche ich in Rätseln ich versuche S33 ganz wörtlich zu nehmen.)

railgeorge hat die ersten beiden Fragen per PN gelöst, möchte sonst noch jemand raten?

Die dritte Frage, warum es bei diesem Signal eher vorkommen kann als bei andern, hat er allerdings noch nicht beantwortet.

railgeorge hat auch zur dritten Frage die Erklärung per PN geliefert. Wer möchte noch raten?

Übrigens findet railgeorge, dass der Lokführer das korrekterweise so machen müsste (ich habe es hier entsprechend meinem ersten Post formuliert, nicht wörtlich nach railgeorge):

• Ein GTW rollt mit schätzungsweise knapp 40km/h auf ein grün zeigendes Hauptsignal zu.
• Kurz vor dem Signal bremst er ab, obwohl es immer noch grün zeigt und kein planmässiger Halt an dieser Stelle vorgesehen ist.
• In Schleichfahrt rollt er auf das Signal zu (aber nicht daran vorbei) oder hält davor an.
• Das Signal wird rot.
• Jetzt "schleicht" er am Signal vorbei.

Soweit sinngemäss nach railgeorge. Den Schluss habe ich bisher sehr salopp beschrieben:

• Nach einigen Sekunden** beschleunigt er wieder.

** Etwas habe ich Euch bisher verschwiegen: in diesen "einigen Sekunden" muss noch etwas anderes geschehen. Falls dies nicht geschieht, hält der GTW ganz an und wartet.