Ich wäre dafür, den Grund zu eliminieren statt an den Auswirkungen zu schrauben.
Die Frage wäre eher, warum zum wiederholten Mal dieser Zug mit diesem Problem irgendwo stehen bleibt?
Ich möchte auch gerne verstehen, was denn da an diesem einen Stromabnehmer immer wieder kaputt geht ? Montags-Lokomotive ? Oder wird jeweils gar nichts repariert, sondern nur an "besserer" Stelle wieder in Betrieb genommen ?
Das dieser Zug anschl. mit "nur noch" einer Lokomotive auf der NBS zum stehen kommt bzw. nicht mehr selber weg kommt, sind dann alles nur "Folgeschäden".